تغيير حجم الخط ع ع ع

 

تخرج الشاب أيمن عدلي من كلية الصيدلة في جامعة الأزهر بغزة في عام 2009. بسبب ارتفاع مستوى البطالة الناتج عن الحصار الذي تقوده إسرائيل والهجمات العسكرية المتكررة التي شنتها إسرائيل على القطاع الساحلي، لم يتمكن من العثور على أي عمل.

يقول الصيدلي: “دخلت على الإنترنت وتابعت عشرات حسابات وصفحات مواقع التواصل الاجتماعي المتخصصة في ربط الباحثين عن عمل بأصحاب العمل في الخارج”.  “لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تم ترشيحي في القائمة المختصرة لإجراء مقابلة. سألت الشركة عما إذا كان بإمكاني العمل في الإمارات وقلت نعم. عندها بدأت الصعوبات”.

العقبة التالية كانت معبر رفح الحدودي، المنفذ الوحيد إلى العالم لمعظم الفلسطينيين في قطاع غزة منذ عام 2007. لاستخدام المعبر، كان بحاجة إلى جواز سفر، لذلك أكمل حسب الأصول جميع الوثائق المطلوبة وقدم طلبه. استغرق إصدار جواز السفر من السلطة الفلسطينية في رام الله شهرين.

وأوضح أن “الجواز صدر عام 2009 وانتهى عام 2014″.  وصدر الثاني بعد أسبوعين عام 2015 وانتهى عام 2020. ”  تقدم على الفور للحصول على الثالث وحصل عليه في غضون أسبوع.  وهكذا، كان لدى عدلي ثلاثة جوازات سفر، لم يستخدم أي منها للسفر.

وقال: “مع جواز سفري الأول في يدي، ذهبت إلى معبر رفح، وبعد أن أمضيت حوالي 20 ساعة في صالة هجرة مزدحمة للغاية على الجانب المصري، نادى أحد المسؤولين باسمي وأعاد لي جواز سفري وأخبرني أن اسمي  على اللائحة السوداء ومُنعت من دخول مصر أو المرور بها “.

في تلك الجملة القصيرة، قتل المسؤول المصري آمال عدلي في الوصول إلى وظيفته الجديدة في الإمارات.  

الراغبون في السفر يتزايدون..

وفقًا لوزارة الداخلية الفلسطينية في غزة ، هناك أكثر من 27000 شخص مسجلين على أنهم بحاجة إلى السفر عبر معبر رفح.  تسمح السلطات المصرية لـ 350 شخصًا فقط بالمرور عبر القاعة العامة وحوالي 100 شخصًا عبر قاعة كبار الشخصيات يوميًا عندما يكون المعبر مفتوحًا (هناك إغلاق متكرر).  أولئك الذين يحتاجون إلى السفر يحتاجون شهورًا لعبور رفح.

وأوضح إياد البزم المتحدث باسم وزارة الداخلية أن “عدد الراغبين في السفر آخذ في الازدياد طوال الوقت”. مضيفًا:  “لقد طلبنا من المصريين زيادة الحصة اليومية للأشخاص المسموح لهم بالمرور. لكن  من الواضح أن الطلب لم يلق آذاناً صاغية”.

الجيش المصري يحولها لـ “سبوبة”

قبل خمس سنوات أسس الجيش المصري شركة يا هلا للسياحة والسفر.  وهي تنظم رحلات سفر لكبار الشخصيات لفلسطينيي غزة القادرين على الدفع.  في البداية، عملت وراء الكواليس.  بعد احتجاجات مسيرة العودة الكبرى 2018 والتفاهمات التي تم التوصل إليها بين إسرائيل ومصر وفصائل المقاومة الفلسطينية في غزة، فتح المعبر بانتظام وبدأت هذه الشركة العمل بشكل علني.

عقد صفقات مع شركات سفر في غزة بدأت في الترويج لخدماتها. قامت السلطات المصرية ببناء صالة هجرة خاصة لعملائها.

حاتم، الذي رفض ذكر اسمه الثاني، هو وكيل لشركة سياحة وسفر مقرها غزة.  وقال: “نسجل ما بين 100 و 150 راكبا من كبار الشخصيات يوميا”.  وأضاف: “نجري فحوصات أمنية على كل واحد مقابل 100 دولار. إذا لم يكن الشخص مدرجًا على القائمة السوداء، فسوف يدفع ما بين 400 دولار و 5000 دولار لعبور الجانب المصري من المعبر وسيارة أجرة إلى القاهرة”.

يتم إعفاء هؤلاء الشخصيات المهمة من المزيد من الفحوصات الأمنية، وتنقلهم سيارات الأجرة من المعبر مباشرة إلى القاهرة.  لا يتوقفون عند أي من نقاط التفتيش العسكرية ولا يتم تفتيش أمتعتهم.  تستغرق الرحلة إلى القاهرة ست ساعات فقط؛  سبعة أو ثمانية على الأكثر.  وأشار حاتم إلى أن “كل الأموال التي نتقاضاها تذهب لشركات مصرية يديرها على الأرجح الجيش، ونحن نحصل فقط على بعض العمولة”.

ومع ذلك، فإن الأشخاص مثل أيمن عدلي لا يملكون ما يكفي من المال لدفع الكثير لعبور رفح كشخصية مهمة.  يمكن له ولأمثاله الانتظار سنوات للسفر.

أولئك الذين يصلون إلى قاعة الهجرة المصرية يمكن أن يتوقعوا فترات انتظار طويلة ؛ الـ 20 ساعة التي قضاها عدلي ليست غير شائعة.  حيث يتم استجواب العديد من قبل جهاز الأمن المصري للاستفسار عن انتماءاتهم السياسية بالإضافة إلى أنشطتهم السياسية والدينية.

عاد سمير أبو جزر لتوه من قطر إلى غزة.  ووصف رحلته من القاهرة إلى غزة بأنها “طريق الجحيم”.  يتعين على جميع المسافرين من غير كبار الشخصيات تحمل أشعة الشمس الحارقة لمدة 12 ساعة عند حاجز الفردان بالقرب من قناة السويس.

وأوضح أبو جزر أن “قوات الأمن المصرية تقوم بتفتيش أمتعة الفلسطينيين وتصادر جميع الأجهزة الإلكترونية تقريبًا، بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة، ولا يتركون سوى هاتف نقال واحد لكل مسافر وأحيانًا لا يتركون أي جهاز كمبيوتر محمول.  يصادرون العطور وأشياء أخرى كثيرة.  في بعض الأحيان يصادرون الطعام “.

انتظر مع مئات آخرين في العراء من السادسة صباحًا حتى العاشرة مساءً.  لا يوجد مأوى وقليل من المرافق.  “لا يوجد مرحاض. إذا كنت بحاجة إلى مرحاض، فعليك الابتعاد عن الناس، والبحث عن مكان منعزل قليلًا، وافعل ما عليك القيام به هناك.”

يمكن أن تستغرق الرحلة من القاهرة إلى رفح ما يصل إلى ثلاثة أيام بسبب نقاط التفتيش المنتظمة وعمليات التفتيش المتكررة للأمتعة.  وقال أبو جزر: “المسؤولون المصريون لا يظهرون أي احترام، ولا حتى للمرضى أو كبار السن”.

هذا ما ينتظر الفلسطينيين الذين يرغبون في السفر من غزة عبر معبر رفح.  إنه مسار مؤلم، لكن يجب عليهم تحمله إذا كانوا يأملون في الحصول على رحلة تنقلهم إلى مكان دراستهم أو علاجهم أو عملهم الجديد.

واختتم أبو جزر قائلاً: “لو كانت لدي أي طريقة بديلة للعودة إلى غزة، كنت سآخذها. كل شيء يجب أن يكون أفضل من الطريقة الجهنمية التي يعاملنا بها المصريون”.