نظام بن سلمان ونظام السيسي، وجهان لعملة واحدة، الاستبداد، القمع، والتفنن في انتهاك حقوق المواطنين والتضييق عليهم، قائمة السمات المشتركة بين هذين النظامين المستبدين تطول، دعونا نستعرض إحداها هنا في هذا التحقيق الصحفي.
مدينة ذا لاين في السعودية والعاصمة الإدارية الجديدة في مصر، مدينتين رُصد لهما ميزانية ضخمة، تم الترويج لهما باعتبار أنها استثنائيتين في كل شيء وسينقلان حضارة بلادهم إلى مستوى آخر من التقدم والنهضة، لكن الواقع يحكي قصة أخرى.
بدأ العمل على بناء العاصمة الإدارية الجديدة في مصر منذ عقد تقريبًا، ومؤخرًا تم افتتاحها وانتقل بعض المواطنين إليها. يفتخر العاملين على المدينة، التي لم يتم تسميتها بعد، بمبانيها الأثرية، كاشتمالها على أكبر كنيسة قبطية في المنطقة، وأكبر مسجد في البلاد، ووزارات عملاقة مستوحاة من الهندسة المعمارية المصرية قبل الإسلام.
وفي الوقت نفسه، راهنت المملكة العربية السعودية على مدينة أخرى، من غير الواضح ما إذا كان سيكتمل بناء هذا الهيكل الضخم المستقبلي في الصحراء، والذي يُطلق عليه اسم ذا لاين، أم لا، لكنه اكتسب بالفعل مكانة راسخة في المخيلة العالمية: بالنسبة للبعض، يعد هذا طموحًا كبيرًا حقًا لإعادة تشكيل الأمة؛ وبالنسبة للآخرين، فهو جهد جنون العظمة يسعى إلى صرف الانتباه عن واقع الاستبداد الوحشي.
تكشف المدينتان عن استراتيجيات مختلفة للغاية حول كيفية محاولة الأنظمة الاستبدادية الحصول على شرعيتها الدولية في القرن الحادي والعشرين. يَعِد الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، المستبد القديم التكنوقراطي، بالتجديد، على نفس النحو الذي فعلته العديد من الأنظمة البيروقراطية الاستبدادية في القرن العشرين. على النقيض من ذلك، لا يكتفي ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان بالترويج لنوع من خيال الخيال العلمي فحسب، بل يناشد بذكاء الحساسيات العالمية، وحتى المناهضة للثقافة، في سعيه لإعادة صياغة نظامه في الداخل والخارج.
لقد أثبتت حكومة السيسي أنها أكثر قمعية بكثير من نظام مبارك الذي رحل في بداية الربيع العربي. وبعيداً عن “النظام”، كانت جهودها للحصول على الشرعية تتلخص في التحديث والفوائد المادية. تقوم الحكومة ببناء مجموعة من المدن الجديدة، مثل العلمين الجديدة على ساحل البحر الأبيض المتوسط، في محاولة واضحة لجذب السياح الأثرياء. إن المبرر الرسمي للعاصمة الجديدة التي لم يتحدد اسمها – والتي ستتكلف ما يقدر بنحو 59 مليار دولار في بلد يعاني بالفعل من مستويات خطيرة من الدين الوطني – هو تخفيف معاناة القاهرة، إحدى أكثر مدن العالم تلوثًا وازدحامًا. ولكن يبدو أيضًا أن لها غرضًا سياسيًا: فمثلها كمثل نايبيداو، العاصمة التي أنشأها الجيش في ميانمار، تقع في مكان آمن بعيدًا عن الشعب الذي يغلي بالفعل بسبب الحالة الاقتصادية السيئة التي تضرب البلاد.
المدينة الجديدة، التي بنيت على بعد 30 ميلاً شرق القاهرة، لا تكاد تكون مميزة من الناحية الجمالية، مدينة في وسط الصحراء، حيث توجد ناطحات السحاب ومراكز التسوق وما يسمى بالمجمعات الضخمة – يحيط بها سور كبير – تفصل بينها مساحات كبيرة. (على الرغم من الافتقار إلى المساحات الخضراء وصعوبات الوصول إلى المياه، فإن العديد من هذه المجتمعات تحمل أسماء مثل “بالم هيلز” و”بوتانيكا”.) تحتوي المدينة أيضًا على منطقة تجارية مركزية بناها مهندسون صينيون. بل إن مصر بذلت بعض الجهود الخجولة لمحاكاة دبي من خلال بناء ما يعتبر على الورق مبالغة، بما في ذلك أطول سارية علم في العالم، في محاولة لاجتذاب الأجانب، لكن المحللون يقولون إن هذا لن يحدث.
إن النهج الذي يتبعه السيسي هو نهج تكنوقراطي نموذجي، يطبقه مؤسسة عسكرية عازمة على الاستيلاء على حصص أكبر من أي وقت مضى من الاقتصاد المحلي. وتحيط السرية بميزانية الجيش؛ ووفقاً للمراقبين الخارجيين، تظل مشاريعها، من الأسمنت إلى المواد الغذائية، غير مدققة وغير خاضعة للضرائب. ومن الممكن أن يوفر المجندون عمالة رخيصة، كما أن وجود ضباط الجيش في العديد من مجالات الحياة الاقتصادية المختلفة يعني أن الدولة قادرة على اكتشاف السخط الشعبي في وقت مبكر.
ومع ذلك، على الرغم من أن الاستبداد البيروقراطي لم يمت، إلا أنه ليس اتجاها رئيسيا. إن العالم يبتعد عن الأنظمة القمعية العلنية، مثل نظام السيسي، التي لا تخجل من سمعتها السيئة في انتهاكات حقوق الإنسان، وهو ما يسميه عالما الاجتماع سيرغي غورييف ودانيال تريسمان “ديكتاتوريات الخوف”. وفي مكانها، نشهد المزيد من “الديكتاتوريات المضللة”، أو الأنظمة الاستبدادية التي تتلاعب بمهارة بالرأي العام في الداخل والخارج لتبدو منفتحة وحديثة. ومن المؤكد أنهم يحتفظون بالقمع احتياطيا: فكما أظهر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، يستطيع المستبد الذي يريد أن يعترف به الغرب كزعيم ديمقراطي أن يمنع التظاهرات ويقرر إغلاق ما تبقى من وسائل الإعلام المعارضة وحبس المنتقدين. ومع ذلك، أظهر جورييف وتريسمان تجريبيا أن المستبدين اليوم يستخدمون قدرا أقل من العنف بشكل عام؛ اعتمدوا نهجًا مختلفًا عن الماضي، بدلًا من إرهاب المواطنين، تمويل حملات علاقات عامة.
يبدو أن محمد بن سلمان، المروج الرئيسي لـ ذا لاين، يعرف أنه في حاجة ماسة إلى علاقات عامة أفضل. على المستوى الدولي، يظل اسمه مرتبطا باسم جمال خاشقجي، الصحفي والمعارض الذي قُتل وتقطعت أوصاله في القنصلية السعودية في إسطنبول عام 2018. ولتغيير صورة المملكة العربية السعودية، ذهب محمد بن سلمان إلى ما هو أبعد من الوعود التقليدية بالتحديث من أعلى إلى أسفل. وتشمل خطته للإصلاح الاقتصادي، “رؤية 2030″، مشاريع تتراوح بين السياحة الفاخرة والاستثمارات في الطاقة الخضراء والرياضة. وتتطلب هذه التغييرات حث السعوديين على اكتساب مهارات جديدة – وهو أحد الأسباب التي تجعل النظام يستورد العمالة الغربية لبناء صناعة السينما، على سبيل المثال – وجلب المزيد من الشباب إلى القوى العاملة. والنقطة هنا لا تتعلق فقط بالعلامة التجارية للدولة، بل وأيضاً ببناء الدولة، حيث من المفترض أن تلهم المشاريع العملاقة الفخر المحلي.
وأكثر هذه المشاريع إثارة للدهشة هو ذا لاين، وهي مدينة على شكل “خط” من المتوقع أن يبلغ طولها 106 ميلًا، مع ناطحات سحاب متوازية يبلغ ارتفاعها 1640 قدمًا وعرضها 656 قدمًا. هذه المدينة جزء من خطة بقيمة 500 مليار دولار لتطوير “نيوم”، وهي منطقة جديدة في شمال غرب البلاد. وخلافاً للمدن التقليدية المترامية الأطراف، يتم الترويج لمشروع “ذا لاين” باعتباره صديقاً للبيئة: فمن المفترض أن يكون لممره الطويل، مع المرايا التي تواجه الصحراء، تأثير ضئيل على البيئة المحيطة؛ لن تكون هناك سيارات – وفي الواقع، لن تكون هناك انبعاثات كربونية على الإطلاق – ولكن بدلاً من ذلك، سيكون هناك قطار فائق السرعة تحت الأرض يسير تحت المدينة بأكملها، وبالرغم من فخامة الفكرة، إلا أن محللين أكدوا أنها ستكون عبارة عن سجن كبير، وأن الهدف من هذه المدن هو حبس المواطنين وتعقيد إمكانية خروجهم خارج حدود المدينة التي يقطنون بها، وفي بعض الأحيان، الأحياء التي يسكنون فيها.
فكرة المدينة الخطية ليست جديدة، كان مهندس الطرق السريعة الإسباني أرتورو سوريا إي ماتا رائداً في هذا المفهوم في ثمانينيات القرن التاسع عشر عندما تصور مدينة، مبنية على طول خط الترام، من شأنها تقصير أوقات التنقل وتحقيق أقصى قدر من الصحة والرفاهية. في أوائل القرن العشرين، اتبع مخطط المدن الأمريكي صاحب الرؤية إدغار تشامبلس تصميمًا خطيًا ليشمل الولايات المتحدة بأكملها؛ وكانت مقترحات المدن الخطية بارزة أيضًا في الاتحاد السوفييتي؛ وفي أواخر الستينيات، قام المهندسان المعماريان الأمريكيان بيتر آيزنمان ومايكل جريفز برسم مدينة خطية تربط بين بوسطن وواشنطن.
لم يؤت أي من هذه المشاريع ثماره حقا. من المؤكد أن الوعود كانت جذابة: وسائل نقل تتسم بالكفاءة وإمكانية توسيع المدينة بسهولة دون توسيعها بطرق غير مخطط لها. ولكن لمنع الزحف على وجه التحديد، تم بناء المدن الخطية على مستويات استثنائية من السيطرة: من المفترض أن يصطف الأشخاص الذين يريدون العيش فيها ويظلوا في الطابور طوال عمرهم.